Zermatt en bref
Zermatt se trouve à environ 1 600 mètres d'altitude, au fond du Mattertal, une longue vallée latérale qui monte vers le sud depuis le Rhône. Au-dessus du village se dresse le Cervin, 4 478 mètres, la montagne que tout le monde reconnaît sur les boîtes de chocolat et les affiches ferroviaires. Autour du village, plus de trente sommets dépassent les quatre mille mètres : ce coin du Valais est l'un des endroits habités les plus hauts des Alpes.
Le village a une règle particulière qui décide de tout le trajet : Zermatt est fermé aux voitures ordinaires. Seuls de petits véhicules électriques, les navettes des hôtels et quelques camionnettes autorisées circulent dans ses rues. La route depuis la vallée s'arrête à Täsch, cinq kilomètres plus bas, et le dernier tronçon se fait en navette ferroviaire. Un transfert vers Zermatt est donc en réalité un transfert vers Täsch, organisé pour que vous passiez de la voiture au train sans porter vos bagages bien loin.
Pour Geneva Transfer Booking, Zermatt est une destination de toutes les saisons. En hiver, nous conduisons des skieurs et des familles qui arrivent pour une semaine sur les pistes ; en été, des randonneurs, des alpinistes et des voyageurs qui veulent simplement voir le Cervin au lever du soleil. Beaucoup atterrissent à l'aéroport de Genève et préfèrent une voiture privée à deux ou trois changements de train avec skis et valises.
De l'aéroport de Genève à Täsch : la route
Le trajet fait environ 230 kilomètres. Google compte environ deux heures quarante-cinq sans trafic ; un samedi d'hiver, prévoyez davantage. La route reste en Suisse du début à la fin : il n'y a pas de frontière à passer lorsque vous partez du côté suisse de l'aéroport.
La route suit l'autoroute le long du Léman, passe Lausanne et les vignes de Lavaux, puis entre dans la vallée du Rhône à Villeneuve. Depuis Martigny, elle file vers l'est à travers le vignoble valaisan, passe Sion et Sierre, jusqu'à Viège. La voiture quitte alors la vallée principale et monte le Mattertal par Stalden, Saint-Nicolas et Randa. Le dernier tronçon est une route de montagne, bien entretenue et déneigée en hiver, avec quelques passages étroits où un chauffeur expérimenté fait la différence.
Nos chauffeurs connaissent cette route en toute saison. En hiver, le véhicule roule en pneus hiver, les chaînes sont à bord, et le chauffeur consulte la météo et l'état des routes avant de partir. Nous proposons en général une courte pause à la montée, souvent vers Martigny ou Sion.
Täsch et la navette ferroviaire : les derniers kilomètres
À Täsch, la route se termine au Matterhorn Terminal, une grande gare couverte avec un parking, des distributeurs de billets et les quais de la navette. Les trains pour Zermatt partent régulièrement toute la journée et le trajet dure environ douze minutes. Des chariots à bagages sont disponibles sur les quais, et les trains ont de la place pour les skis et les valises.
Votre chauffeur entre dans la zone de dépose, décharge les bagages et vous accompagne jusqu'au quai. À Zermatt, le train arrive en plein centre, à côté de la gare principale. La plupart des hôtels envoient une navette électrique chercher leurs clients, et des taxis électriques attendent devant la gare. Si votre hôtel propose ce service, indiquez-lui l'heure de votre train : nous pouvons vous donner une estimation réaliste dès que votre avion a atterri.
Pour le retour, nous convenons d'une heure au terminal de Täsch. Vous descendez en navette, et votre chauffeur vous attend dans la zone de dépose.
L'hiver à Zermatt : le domaine skiable
Le domaine de Zermatt s'étend sur plusieurs secteurs : Sunnegga et Rothorn, le Gornergrat, et le secteur glaciaire du Matterhorn Glacier Paradise, relié par-delà la frontière à Breuil-Cervinia et Valtournenche en Italie. Ensemble, ils forment l'un des domaines skiables les plus grands et les plus hauts d'Europe, avec de nombreuses pistes au-dessus de 2 500 mètres et une saison qui va en général de fin novembre à début mai.
L'altitude garantit une bonne neige, mais aussi des journées longues et des matins froids. Les familles restent souvent côté Sunnegga, aux pentes plus douces et aux terrasses ensoleillées. Les bons skieurs montent au glacier et descendent les longues pistes vers l'Italie. Passer à Cervinia à skis est une sortie classique : pensez à prendre un passeport ou une carte d'identité, et le forfait international.
L'été et les glaciers
Sur le glacier au-dessus de Zermatt, on skie encore en été : c'est l'un des rares endroits d'Europe où les équipes de ski s'entraînent en juillet. La plupart des visiteurs d'été viennent pourtant pour marcher. Des centaines de kilomètres de sentiers balisés mènent à des lacs de montagne où le Cervin se reflète les matins sans vent, comme le Stellisee, le Grindjisee et le Riffelsee, et à des restaurants d'altitude dans d'anciens hameaux au-dessus du village.
Les alpinistes viennent pour le Cervin lui-même, pour le Breithorn, un quatre-mille accessible depuis la station du glacier, et pour le massif du Mont Rose. Les guides de Zermatt organisent des cours et des ascensions pour tous les niveaux.
Le Cervin et son histoire
Le Cervin a été gravi pour la première fois le 14 juillet 1865 par une cordée menée par l'alpiniste anglais Edward Whymper. Quatre des sept hommes ont trouvé la mort à la descente, et ce drame a rendu la montagne célèbre dans toute l'Europe. Le Matterhorn Museum, au village, raconte cette histoire avec des objets d'origine, dans un vieux Zermatt reconstitué.
Le train du Gornergrat, ouvert en 1898, a été l'un des premiers chemins de fer à crémaillère électriques au monde. Il monte encore à plus de 3 000 mètres, jusqu'à un belvédère face au Cervin, au Mont Rose et au glacier du Gorner.
Ce qu'il faut voir à Zermatt
- Le Gornergrat, en train à crémaillère, pour la vue classique sur le Cervin et les glaciers.
- Le Matterhorn Glacier Paradise, la station de téléphérique la plus haute d'Europe, avec un palais de glace creusé dans le glacier.
- Le Hinterdorf, le vieux quartier, avec ses granges en bois posées sur des pilotis de pierre qui protégeaient le grain des souris.
- Le Matterhorn Museum et le cimetière des alpinistes, près de l'église.
- Les gorges du Gorner, une passerelle en bois dans un canyon étroit, à quelques minutes à pied du village.
- Le sentier des cinq lacs, au-dessus de Sunnegga, pour les reflets du Cervin par temps calme.
Table et soirées
La cuisine valaisanne est généreuse : raclette raclée sur une demi-meule, fondue, viande séchée et pain de seigle, avec les vins blancs de la vallée du Rhône comme le fendant et la petite arvine. Les restaurants d'altitude font partie de l'expérience : plusieurs se rejoignent à skis en hiver et à pied en été. Le soir, la rue principale se remplit de bars et de restaurants, et le village reste animé sans le bruit de la circulation.
Conseils selon votre type de voyage
Familles. Choisissez l'heure d'arrivée en pensant aux enfants. Une voiture privée évite les changements de train avec des enfants fatigués et beaucoup de bagages. Demandez des sièges enfants en réservant, en indiquant l'âge des enfants.
Skieurs pour un court séjour. En quittant l'aéroport de Genève en début d'après-midi, vous arrivez en général à Zermatt pour le dîner. Les samedis de haute saison, les routes vers le Valais sont plus chargées.
Couples et visiteurs d'été. Combinez le trajet avec une halte dans le vignoble valaisan ou au bord du Léman au retour.
Groupes d'affaires et séminaires. Pour les groupes, nous coordonnons plusieurs véhicules ou un Sprinter jusqu'au terminal, avec des heures d'arrivée alignées sur la navette de l'hôtel.
Véhicule, bagages et skis
Pour un à trois passagers avec des bagages normaux, une Mercedes Classe E suffit. Pour le trajet le plus confortable, choisissez la Classe S. Avec skis, chaussures et plusieurs valises, la Classe V est le bon choix : elle accueille jusqu'à six ou sept passagers avec bagages. Pour les groupes plus nombreux, le Sprinter est disponible sur devis. Signalez le matériel encombrant en réservant, pour que nous choisissions le bon véhicule.
Réservation, retour et attente
Les prix affichés sur cette page sont calculés par notre moteur de réservation pour un aller simple de l'aéroport de Genève à Täsch. Réservez en ligne pour voir le prix exact depuis votre adresse et à votre heure, ou appelez-nous. Si vous réservez le retour en même temps, le moteur de réservation applique 10 % de réduction sur l'aller-retour.
Votre chauffeur suit votre vol en temps réel. Si l'avion a du retard, l'heure de prise en charge s'adapte automatiquement. Pour le retour, nous fixons ensemble l'heure de rendez-vous au terminal de Täsch, en tenant compte de l'heure de votre vol et de la saison.
Questions fréquentes
Une voiture privée peut-elle aller jusqu'à Zermatt ?
Non. Zermatt est fermé aux véhicules ordinaires. La voiture s'arrête au Matterhorn Terminal de Täsch, et vous continuez en navette ferroviaire, un trajet d'environ douze minutes.
Combien de temps dure le transfert depuis l'aéroport de Genève ?
Environ deux heures quarante-cinq jusqu'à Täsch sans trafic, pour environ 230 kilomètres, puis douze minutes de train. Prévoyez davantage les week-ends d'hiver.
Faut-il passer une frontière ?
Non, tout le trajet reste en Suisse lorsque vous partez du côté suisse de l'aéroport de Genève.
Pouvez-vous transporter des skis et des snowboards ?
Oui. Choisissez une Mercedes Classe V pour les skis et plusieurs valises, et signalez le matériel en réservant.
Puis-je réserver le retour depuis Täsch ?
Oui. Réservez les deux trajets ensemble pour profiter des 10 % de réduction sur l'aller-retour, et convenez avec nous de l'heure de rendez-vous au terminal de Täsch.
